Авиационный завод «Прогресс» — новое производство вертолетов Ка-52 / Ка-62

Недалеко от города Арсеньева, площадь которого едва достигает 90 км2, расположен, своего рода, завод – легенда и титан авиационной промышленности – завод «Прогресс». Это не просто пустынный завод, а огромное предприятие, вновь взявшееся за свою работу с удвоенной силой после годов простоя.

Так получилось, что в девяностые годы XX века, завод, выпускающий в одно время противокорабельные ракеты «Москит», а после – легендарные вертолеты Ка-50 «Черная акула», переживал очень тяжелые времена. Заказы не поступали, рабочих мест и зарплат, соответственно не было, а те, кто когда-то слыл лучшими специалистами уходили в мелкий бизнес реализовывать себя. Соответственно и городу, ставшему давным-давно частью завода, приходилось так же не сладко.

Однако, все резко изменилось  спустя два десятилетия. В 20011 году Минобороны Российской Федерации разместило заказ на поставку 140 (!)  вертолетов и не абы каких, а Ка-52 «Аллигатор» — которые станут лицом военно-морского флота.  Более того, заказом дело не окончилось, спустя некоторое время военные подтвердили свое желание заказать еще 450 вертолетов (что для завода, пережившего кризис – как манна небесная).  Что бы можно было понять всю глубину изменений, нужно посчитать общее количество произведенных заводом вертолетов за все предыдущие годы. Считать, правда, долго не придется – всего 27 вертолетов.

арсеньевская авиационная компания прогресс

Естественно, что для выполнения заданных объемов необходимо в корне пересмотреть состояние цехов и всего завода в целом, провести масштабную модернизацию и привлечь не малые средства для этого. Впрочем,  холдинг уже вложил в модернизацию 3 миллиарда рублей и собирается вложить еще 6 млрд., к тому же планируется привлечение частного капитала.

Уникальный литейных цех (всего один подобный цех в России), хайтек  и огромное количество новейших устройств и массовая компьютеризация производства превратили завод в абсолютно иной организм, омолодили его и поставили на ноги.  Особую гордость завода – цех №128, с радостью показывают журналистам. Это самый современный участок механической обработки деталей на всем заводе.

основная ударная сила ВМС РФ ка-52 аллигатор

«В ближайшее время сборочный цех тоже осовременится, иначе и быть не может» — гордо сообщает журналистам директор завода Юрий Денисенко. К 2014 году завод обещает наладить выпуск среднего многоцелевого транспортника Ка-62. Кроме того в Арсеньеве производятся противокорабельные крылатые ракеты «Москит» и мелкие серии пилотажных самолетов Як-54.

Однако, не смотря на все это, с учетом всех заказов, производственные мощности завода не полностью загружены. И дальнейшая модернизация оборудования цехов позволит превратить авиационное предприятие в универсальный индустриальный центр

новый модернизированный цех

Справка: ОАО «Арсеньевская Авиационная Компания «Прогресс» — авиастроительная компания, появившаяся в 1936 году как авиаремонтный завод. Начал свою работу с 1939 года. Ныне входит в холдинг ОАО «Вертолеты России». Производственная площадь завода — 290 000 кв.м. Численность работающих — 6200 человек.

(7 votes, average: 4,86 out of 5)
Загрузка...


  • Paulus90

    Основателем вертолетостроения считается Сикорский, если кто не знал. Он дал почву для продолжения развития, все остальные последователи. Стоит отметить, если не изменяет память, первый вертолет рассчитывался как спасательный.

  • Марина Уварова

    Смотришь на фотографии и даже не верится, что в России такой уровень организации труда на авиационных заводах, демократам и либералам за последние 20 лет удалось почти всех убедить, что мы самые отсталые, что у нас кругом грязь и разруха и никакие отечественные заводы не работают