Авиационный завод «Прогресс» — новое производство вертолетов Ка-52 / Ка-62

Недалеко от города Арсеньева, площадь которого едва достигает 90 км2, расположен, своего рода, завод – легенда и титан авиационной промышленности – завод «Прогресс». Это не просто пустынный завод, а огромное предприятие, вновь взявшееся за свою работу с удвоенной силой после годов простоя.

Так получилось, что в девяностые годы XX века, завод, выпускающий в одно время противокорабельные ракеты «Москит», а после – легендарные вертолеты Ка-50 «Черная акула», переживал очень тяжелые времена. Заказы не поступали, рабочих мест и зарплат, соответственно не было, а те, кто когда-то слыл лучшими специалистами уходили в мелкий бизнес реализовывать себя. Соответственно и городу, ставшему давным-давно частью завода, приходилось так же не сладко.

Однако, все резко изменилось  спустя два десятилетия. В 20011 году Минобороны Российской Федерации разместило заказ на поставку 140 (!)  вертолетов и не абы каких, а Ка-52 «Аллигатор» — которые станут лицом военно-морского флота.  Более того, заказом дело не окончилось, спустя некоторое время военные подтвердили свое желание заказать еще 450 вертолетов (что для завода, пережившего кризис – как манна небесная).  Что бы можно было понять всю глубину изменений, нужно посчитать общее количество произведенных заводом вертолетов за все предыдущие годы. Считать, правда, долго не придется – всего 27 вертолетов.

арсеньевская авиационная компания прогресс

Естественно, что для выполнения заданных объемов необходимо в корне пересмотреть состояние цехов и всего завода в целом, провести масштабную модернизацию и привлечь не малые средства для этого. Впрочем,  холдинг уже вложил в модернизацию 3 миллиарда рублей и собирается вложить еще 6 млрд., к тому же планируется привлечение частного капитала.

Уникальный литейных цех (всего один подобный цех в России), хайтек  и огромное количество новейших устройств и массовая компьютеризация производства превратили завод в абсолютно иной организм, омолодили его и поставили на ноги.  Особую гордость завода – цех №128, с радостью показывают журналистам. Это самый современный участок механической обработки деталей на всем заводе.

основная ударная сила ВМС РФ ка-52 аллигатор

«В ближайшее время сборочный цех тоже осовременится, иначе и быть не может» — гордо сообщает журналистам директор завода Юрий Денисенко. К 2014 году завод обещает наладить выпуск среднего многоцелевого транспортника Ка-62. Кроме того в Арсеньеве производятся противокорабельные крылатые ракеты «Москит» и мелкие серии пилотажных самолетов Як-54.

Однако, не смотря на все это, с учетом всех заказов, производственные мощности завода не полностью загружены. И дальнейшая модернизация оборудования цехов позволит превратить авиационное предприятие в универсальный индустриальный центр

новый модернизированный цех

Справка: ОАО «Арсеньевская Авиационная Компания «Прогресс» — авиастроительная компания, появившаяся в 1936 году как авиаремонтный завод. Начал свою работу с 1939 года. Ныне входит в холдинг ОАО «Вертолеты России». Производственная площадь завода — 290 000 кв.м. Численность работающих — 6200 человек.

(7 votes, average: 4,86 out of 5)
Загрузка...


2 КОММЕНТАРИИ

  1. Основателем вертолетостроения считается Сикорский, если кто не знал. Он дал почву для продолжения развития, все остальные последователи. Стоит отметить, если не изменяет память, первый вертолет рассчитывался как спасательный.

  2. Смотришь на фотографии и даже не верится, что в России такой уровень организации труда на авиационных заводах, демократам и либералам за последние 20 лет удалось почти всех убедить, что мы самые отсталые, что у нас кругом грязь и разруха и никакие отечественные заводы не работают

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here