Палубное оборудование — составляющая любого судна

Береговая охрана России составила список необходимого оборудования для обеспечения безопасности на лодках, которое, как они определили, является минимальным оборудованием и эксплуатационными стандартами, которые считаются необходимыми в соответствии с федеральными законами.

Этот список является минимальным федеральным обязательным списком, и в некоторых областях, возможно, были добавлены дополнительные предметы / оборудование для обеспечения безопасности, поэтому обязательно ознакомьтесь с законами и требованиями судовладельцев города или области. Рассмотреть полный каталог палубного оборудования и заказать его по хорошей цене вы можете на сайте https://7ft.ru/c/palubnoe-oborudovanie/.

Спасательные жилеты и персональные плавучие средства — требует одного утвержденного типа I, II, III или V, спасательный жилет или спасательный жилет на человека на борту. Если длина судна составляет 16 футов или более, также требуется одно бросаемое плавучее устройство — тип IV — как кольцо. Спасательные жилеты должны быть легко доступны, в хорошем рабочем состоянии и соответствовать человеку, для которого они предназначены. В каждом штате есть свои правила в отношении детских спасательных жилетов.

Огнетушители — Для лодок длиной 26 футов и менее необходимо иметь как минимум один переносной огнетушитель, одобренный береговой охраной типа B-1. Опять же, это минимум. Требуются лодки от 26 до 40 футов, два типа B-1 или один из огнетушителей, одобренных USCG типа B-2. Лодки длиной от 40 до 65 футов должны иметь три огнетушителя B-1 или один огнетушитель, одобренный B-1 и B-2. А судам выше 65 футов требуется от одного до восьми (в зависимости от веса судна) B-2 вместе с фиксированной системой в машинном отделении. Конечно, вы можете выбрать стационарную систему на лодке любого размера, и требования к переносным переносным огнетушителям для безопасности на лодке будут меньше.

Колокола и свистки — Любая лодка ниже 40 футов должна иметь эффективное звукоизлучающее устройство, такое как гудок или свисток, а лодки выше 40 футов должны иметь колокол и свисток. Горловина колокола должна быть не менее 7,87 дюймов в диаметре, а свист должен быть слышен на расстоянии не менее ½ морской мили.

Визуальные сигналы бедствия — Находясь в прибрежных водах, на Великих озерах и на всех принадлежащих США судах, находящихся в открытом море, если длина менее 16 футов, должны нести три утвержденных ночных сигнала. Лодки выше 16 футов должны иметь на борту три дневных и три ночных сигнала.

Вентиляция — Лодки, построенные до 1980 года, должны иметь как минимум два вентиляционных канала, которые способны эффективно вентилировать каждый закрытый отсек, содержащий бензиновый двигатель и / или резервуар, за исключением тех, которые имеют постоянно установленные резервуары, которые выпускаются снаружи лодки и не содержат незащищенных электрические устройства. В моторных отсеках, содержащих бензиновый двигатель с кривошипно-шатунным двигателем, необходимо иметь управляемые с помощью двигателя панели выхлопных вентиляторов.

Лодки, построенные после 1980 года, должны иметь как минимум два вентиляционных канала с капотами (или их эквивалентами) для эффективной и правильной вентиляции трюмов каждого закрытого отсека двигателя и топливного бака с использованием бензина в качестве топлива или других видов топлива, имеющих температуру вспышки 110 градусов или меньше.

Предохранитель от обратного огня — не требуется для подвесных моторов. Все остальные должны иметь одно одобренное устройство на каждом карбюраторе всех газовых двигателей.

Правила плавания. На судах длиной более 40 футов необходимо иметь действующую копию ISDOT ISCG International — Правила внутреннего судоходства на борту.

Существуют и другие предметы, которые не требуются USCG, но считаются полезными для использования на борту. И опять же, в каждом штате есть свой собственный свод правил, касающихся безопасности на лодках и оборудования для обеспечения безопасности на лодках, которые могут выходить за рамки правил USCG.

(No Ratings Yet)
Загрузка...


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here