Сегодня многие автолюбители легко диагностируют проблемы с охлаждающей системой в условиях гаража. Но для этого нужно убедиться, что причиной нестабильного охлаждения является радиатор. Ведь в контуре используется много других дополнительных элементов.
Ремонтируем или меняем целиком
Водители со стажем используют следующие способы устранения проблемы:
Если внутренние части радиатора, засорены не сильно поможет промывка. Однако установить её эффективность может специалист станции техобслуживания. Самостоятельная чистка малоэффективна.
Симптомы поломки
По статистике радиатор ВАЗ редко ломается. Выходят из строя сопутствующие элементы. Среди распространенных причин поломки автолюбители выделяют:
- Утечка хладагента из замкнутого контура. Нередко тосол вытекает из-за повышения давления. Также причиной могут быть трещины, образовавшиеся в металле. Заниматься самостоятельным устранением протечек бесполезно. Качественный ремонт возможен при наличии опыта и оборудования.
- Отсутствует естественное охлаждение хладагента. Соединительные трубки снизу и сверху радиатора остаются всегда горячими. Это признак засорения контура. Его чистка возможна в сервисном центре. Качественная мойка крупногабаритных деталей, в том числе радиаторов и фильтров возможна на сайте moykadvs.ru.
- Охладительная система не отводит тепло от двигателя. Поверхность радиатора всё время остаётся холодной. Как и в предыдущем случае причиной являются сильное засорение патрубков.
- Течь в местах подключения патрубков. Устранить проблему можно заменив расходные материалы.
- Сломанный термостат. Температура заведенного мотора в холодные дни поднимается очень медленно. Достаточно заменить сломанную деталь. Это можно сделать самостоятельно или обратившись в сервисный центр.
Также симптомы поломки проявляются пятнами хладагента на асфальте. Прежде чем заниматься ремонтом нужно оценить проблему. Если рабочая жидкость быстро вытекает из охлаждающего контура пришло время посетить станцию техобслуживания.
