Классификация тралов
Низкорамный трал — прицепной вид техники, применяемый для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных грузов и строительных материалов. Наиболее важными техническими характеристиками такой спецтехники являются: грузоподъемность, угол въезда, погрузочная высота и габаритные размеры платформы. Возможность аренды трала в Москве для осуществления транспортировки крупногабаритных грузов доступна тут https://log-groupp.ru/tral/arenda-trala.
Предназначается тяжеловозная спецтехника:
- для перевозки экскаваторов, бульдозеров, комбайнов, буровых средств, асфальтоукладчиков и других видов техники;
- для перевозки различных несыпучих грузов.
Наиболее известные производители тяжеловозной спецтехники в Европе представлены такими компаниями как: Scheuerle, Faymonwille, Goldhofer, Broshuis, Lohr; на отечественном пространстве лидирами являются: Тверьстроймаш, Политранс, ЧМЗАП, Невские Машины.
Конструктивная классификация низкорамных тралов
По грузоподъемности прицепной техники:
- легкие (масса поднимаемого груза до 25 тонн);
- средние (масса поднимаемого груза в пределе 25-45 тонн);
- тяжелые (масса поднимаемого груза от 45 тонн до 100 тонн);
- сверхтяжелые платформы, поднимающие больше 100 тонн, применяются для транспортировки крупных неделимых спецгрузов, например, малые суда, космические ракеты, сооружения.
По высоте грузовой площадки подразделяются на:
- высокорамные с погрузочной высотой более 1 м;
- низкорамные с погрузочной высотой 0,85 — 0,95 м;
- прицепы с пониженной грузовой платформой при высоте 0,4 — 0,7 м.
По типу подвески :
- рессорно-балансирная, прежде всего, используется на низкорамных и высокорамных тралах;
- пневматическая, применяется на низкорамных тралах и на пониженной грузовой платформе;
- гидравлическая, используется достаточно редко и лишь на на сверхтяжелых платформах;
- балансирная, применяется редко на высокорамных прицепных тяжеловозах.
По количеству осей подразделяются до восьмиосных. Низкорамные тралы конструктивно состоят из 2 — 7 осей, порой бывает и 8.
