Автомобильные роботы — технологии полуавтономного вождения

Увы, как бы ни свирепствовало ГИБДД или другие подобные организации по всему миру,  люди никогда не смогут быть такими же эффективными водителями, как роботы. Робот и на ситуацию на дороге реагируют мгновенно, и «обучить» его все делать правильно, намного легче, чем человека.

Кстати, ученые рассчитали: существующие на сегодняшний момент автоматизированные системы управления втрое способны повысить пропускную способность наших дорог. Как вам такие цифры? Из сказанного выше нетрудно сделать закономерный вывод о том, что нам пора уступать свое место за рулем более надежным и совершенным водителям – роботам.

Полуавтоматическое управление машиной от BMW

Шоссе, плотно забитое автомобилями,  управляемыми людьми, в среднем за час пропускает не более 2200 машин. При этом площадь шоссе, занимаемая машинами, составляет  только около 5 процентов.  Связано это с тем,  что водители мы никудышные  и необходимо оставлять много место, чтобы сделать нашу езду безопасной.  Напомним, что перед капотом свободным должно оставаться пространство, которое минимум вдвое превышает размеры самого автомобиля, а в случае скоростной езды – еще больше.

Умный круиз контроль от Cadillac

Группа американских исследователей во главе с Николасом Максемчуком глубоко заинтересовалась проблемой что будет, если человечество во всем положиться на активно разрабатываемые и внедряемые сегодня технологии автономной и полуавтономной езды.   К ним, напомним, относятся всевозможные навигаторы, датчики, средства прямого взаимодействия авто друг с другом и т.д. Математическое моделирование  наглядно продемонстрировало, что в этом случае автомобили могут двигаться по шоссе более плотно. При этом, вероятность столкновения автомобилей друг с другом резко стремится к нулю.

Вы думаете, что рассматривались какие-то очень редкие и экзотические технологии?! Ничего подобного, самые что ни на есть реальные и недорогие. Так,  используя только один адаптивный круиз-контроль (АСС),  можно добиться того, что один автомобиль будет точно «держать» дистанцию до другого авто. В пересчете на цифры это означает, что на  100 км/ч пропускная способность дорог вырастет в 1,4 раза. Добавим к АСС средства коммуникации с авто и пропускная способность дороги возрастет уже на 273%!   Но и это еще не все.

Роботизированное управление автомобилем

Добившись ситуации, когда все автомобили, находящиеся на шоссе,  будут в реальном режиме и с помощью уже имеющихся устройств  обмениваться информацией о своем положении, а также движении и маневрах, мы  увеличим пропускные способности полосы до 12000 авто в час! Автомобили смогут двигаться по шоссе со скоростью не менее 120 км/ч,  сохраняя дистанцию в шесть метров.

С водителями-людьми это принципиально невозможно, там расстояние между машинами, идущими в потоке, должно составлять несколько десятков метров.   Получается, что имеющаяся транспортная сеть без строительства новых дорог, развязок и иной инфраструктуры,  будет разгружена почти в четыре раза.  И кто знает, возможно для Москвы и столичного региона  принятие закона об обязательном использовании таких технологий является единственным способом  преодоления сложившейся очень тяжелой транспортной проблемы.

Помимо увеличения пропускной способности шоссейных дорог, авторы усмотрели еще целый ряд преимуществ своего предложения. Самое главное из них – резкое повышение безопасности езды.  Способность компьютера мгновенно обрабатывать информацию  и его интеграция   во все  системы управления авто,  в трудной ситуации, не дожидаясь замедленной реакции человека, найти оптимальную траекторию объезда препятствия,  притормозить, начать движение и т.д.   А какой объем внимания, которое сегодня мы тратим на вождение, сразу же освободиться!

Ведь под  управлением робота автомобиль может на «автопилоте» двигаться на полупустом шоссе, а водитель в это время может не только перевести дух,  но и полноценно отдохнуть. Более того, становится возможным покрывать за день большие расстояния,  упрощаются автопутешествия, эффективнее становятся грузовые перевозки.   Ведь робот надежнее человека: он не заснет за рулем, у него не слезятся глаза, не затекает шея, ему не надо отвлекаться на звонки по мобильному телефону,  он всегда спокоен и сосредоточен. Короче говоря, это идеальный шофер.

(3 votes, average: 5,00 out of 5)
Загрузка...


  • Paulus90

    Я только за, поменьше бы дураков за рулем и больше сбереженных нервов. А то выдают права кому попало.. не порядок.